ההרשמה למרתון ת"א יוצאת לדרך....
זהו זה ! הרגע הגדול הגיע.
ההרשמה למרתון ת"א ברולר, יוצאת לדרך !
פרטים כיצד להירשם : (מצורפת תמונה בסוף המלל)
ניתן למצוא הסבר נוסף באתר הרולר הישראלי - http://israel-rollers.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=19880
1. יש להכניס לאתר מרתון ת"א http://www.tlvmarathon.co.il/
2. יש ללחוץ על "הרשמה" או להשתמש בקישור הבא -http://www.tlvmarathon.co.il/UserRegistration/step1.aspx?race=1
3. לסמן ב - V את חצי המרתון כמרחק הנבחר
4. לאחר מכן יפתחו 3 צ'ק בוקסים, כאשר האמצעי מבניהם יהיה "רולר בליידס" יש לסמן אותו.
5. כעת יש למלא את הפרטים ולעבור לעמוד התשלום
הבהרות :
* אישור הורים יהיה מגיל 16 ומטה (גיל מינימום יהיה 14), כעת באתר ישנה טעות ומופיע שצריך אישור מגיל 16 ומעלה.
* אין צורך בבדיקה ארגומטרית, אלא מספיקה הצהרת בריאות אישית
* צעירים מגיל 14 ועד גיל 16 צריכים אישור הורים על מנת להשתתף במתרון.
בהצלחה וניפגש על קו הזינוק !
Share
אליפות גרמניה 2011 - לוח זמנים ותחריות
http://www.german-inline-cup.de/german-inline-cup/events/german-inline-cup.html
Share
10 הטעויות הנפוצות באימון לפני אירוע או תחרות
10 הטעיות הנפוצות ביותר של אתלטים
טעות מס' 1: חוסר יכולת לקצוב נכון
ללמוד את אומנות הנגטיב ספליט באימונים, אינטרוואלים ומרוצים
זו המיומנות הקשה ביותר ללימוד לספורטאי סיבולת, מכיוון שהיא מבוססת בעיקרה על רגשות. אנחנו מתרגשים בהתחלה ולכן אנחנו מתחילים מהר מדי למרחק גדול הרבה יותר מדי.
טעות מס' 2: יותר מדי ימים קשים, לא מספיק ימים קלים
כדי להתאמן קשה יש לנוח לפני
גיליתי שאתלטים לא אוהבים לנוח. אני יכול לתת להם את התרגילים הקשים ביותר שניתן לדמיין והם יזילו ריר בציפייה.
הופך להיות "מעט קשה".
טעות מס' 3: בסיס קצר מדי – התחלת תקופת הבנייה מוקדם מדי
לפתח סיבולת, כוח ומיומנויות לפני עצימות של מרוץ
אתלטים אופייניים לא מסוגלים להמתין להגיע לאימונים הקשים באמת עם "אינטרוואלים עד הקאה", רכיבות קבוצתיות קשות ואימונים עצימים אחרים שאנחנו אוהבים.
בתלות בנקודת ההתחלה בכל אחד מהתחומים, ורק אז הגיע הזמן להתחיל באימונים ספציפיים למרוץ.
טעות מס' 4: אימונים עצימים מדי
התאמן יותר ויותר בעצימות של התחרות ב 07- השבועות שקודמים למרוץ
הסבר
פעם אחת יצא לי לדבר באסיפה של קבוצת טריאתלון. לאחריה אחד החברים סיפר לי שהוא וכמה מהאחרים התאמנו לאיש ברזל.
טעות מס' 5: מעט מדי מנוחה, מחסור בעצימות מתאימה לפני המרוץ
תיקון
התאמן על המרוץ מדי 72 שעות ב 1-3 שבועות שקודמים לו
הסבר
המטרה של ההפחתה, טייפר, לפני המרוץ היא לנער את העייפות – לא לשפר את הכושר.
טעות מס' 6: אימונים לא עקביים
תיקון
שאיפות גבוהות? אל תחמיץ אימון. לעולם.
הסבר
עקביות היא ההיבט היחיד החשוב ביותר של אימונים. היא יותר חשובה מאימונים ארוכים או עצימים.
מחלות, פציעות, שריפה ואימון יתר.
טעות מס' 7: אימונים לא מסודרים
תיקון
קבע מטרה לכל אימון
הסבר
בספרי התנ"ך לאימונים שלי אני מסביר 6 יכולות עליהן ניתן למקד את האימונים:
סיבולת אירובית, כוח שרירי, מיומנויות מהירות, סיבולת שרירית, סיבולת אנאירובית וכוח מתפרץ.
טעות מס' 8: קביעת מטרות גבוהות מדי לעודד הישגים
תיקון
מטרות גבוהות מדי תעשה את ההפך. המטרות צריכות להיות מעט מעבר ליכולת.
הסבר
קביעת מטרות שלא יאמנו עובדת רק בהוליווד. זכייה באליפות העולם כאשר אתה בקושי מסיים מרוץ איננה מטרה – זהו חלום. זו נעשית למטרה כאשר אתה בונה תוכנית כדי להשיג זאת.
טעות מס' 9: יותר מדי דגש על דופק
תיקון
המנוע שלך הוא שרירים
הסבר
הלב שלך מגיב למה שהשרירים עושים. מדידת הדופק היא מדד עקיף למה שהגוף שלך מבצע.
טעות מס' 10: יותר מדי דגש על קילומטרים
תיקון
המפתח להצלחה בתחרויות הוא בעצימות נכונה
הסבר
מחקר אחרי מחקר מוכיחים כי המפתח לביצועים אצל אתלטים מנוסים הוא עצימות – לא נפח. זה לא כמה ק"מ רצת; אלא מה עשית עם אותם ק"מ.
אימון של שעה בעצימות גבוהה ומנוחה בשארית השבוע לא יובילו לשום מקום, הכוונה היא שיש למצוא איזון. זה היופי של מכשירי מדידת הכוח באופניים ומכשירי מדידת המהירות בריצה: הם מאפשרים לך לבטא את מה שעשית במהלך השבוע
ב- TSS (Training Stress Score) או קילו-קלוריות שהם שילוב של נפח ועצימות.
Share
אימון שבועי מוצ"ש 18.12 - 17:00 - 18:30
תחילת האימון ומפגש בחנות האופניים , Bike Planet בפארק סולאוס, רמת החייל.
*מומלץ להגיע לפני לטובת חימום והכנה, ב 17:00 מתחילים את האימון.
באימון השבוע :
- אימון שליטה ברולר ספיד
- עבודה עם קונוסים ואימון תרגול בסללום בסיסי
- המשך עבודה על Under Push , הרמת רגל מ 90 מעלות ל 180 מעלות
- Crossover , תרגול הצלבות רגל על רגל
להלן חלק מהתרגילים עליהם נעבד עם קונוסים באימון השבועי
Share
מרתון רולר ת"א 2011
הגענו ליעד החתימות בעצומה, 350 אנשים, מתוכם כ 200 מחליקי רולר שמוכנים לקחת חלק במרתון הקרוב.
Share
טכניקת ה Double push וסודות הטכניקה הנכונה - חלק 4
בחלק ה 3 עבדנו בעיקר על חיזוק השרירים בזווית חיצונית והקפדנו על עבודה נכונה ברגליים כאשר הן תמיד פונות כלפי הצד היצוני, כנגד הקריסה הטבעית.
כום, אם עבדתם נכון על התרגילים, תוכלו להתקדם לשיפור משמעותי ע"י תרגילים יותר מתקדמים שדורשים מיומנות ושליטה טובה ברולר .
באם תרגילים אלה קשים לכם, אנא, אל תסתכנו בפציעה, חזרו אחורנית לתרגילים בהם התחלנו והמשיכו רק כאשר הגוף והרגליים יהיו במצב המתאים.
בתרגיל הבא, נעבוד על דחיפה פנימה ודחיפה החוצה בתרגיל אחד, יש לשים לב למנוחה בין תרגיל לתרגיל על מנת לאפשר לרגל להתאושש.
חשוב מאד לוודא, שבעת התרגיל , כאשר הרגל עוברת את קו המרכז היא נמצאת ב Edge חיצוני.
רגל שמאל נשארת מאוחר, על מנת לשמור על יציבות.
ניתן לראות דוגמא בסרטון הבא :
לאחר עבודה על רגל ימין, כעת רגל שמאל תעשה את אותו התרגיל, לאחר שהרגל עברה את קו המרכז יש לוודא כי היא בזווית Edge חיצוני.
אחרי שעובדים על שתי הרגליים , ואתם מצליחים לבצע את התרגיל , הכניסו את הרגל יותר פנימה, תנסו לבצע את אותם התרגילים בדיוק כאשר הזוויות יותר חדות.
מבט על רגל שמאל :
Share
אימון שבועי - מוצ"ש 27.11 - 18:00 - 20:00
תחילת האימון ומפגש בחנות האופניים , Bike Planet בפארק סולאוס, רמת החייל.
*מומלץ להגיע לפני לטובת חימום והכנה, ב 18:00 מתחילים את האימון.
באימון השבוע :
השבוע נתחיל לעבוד על Single Push ו Recovery נכון.
בתוכנית הטכניקה : (כ 30-40 דק')
- Outside Edge , עבודה על הזווית הנכונה
- Side pushing , דחיפה לצד ברגליים מקבילות
- עבודת רגליים מקבילות ב Edge חיצוני, רגליים צמודות
- תחילת עבודה על Under Push , הרמת רגל מ 90 מעלות ל 180 מעלות
- Crossover , תרגול הצלבות רגל על רגל
לאחר מכן נתחיל לעבוד על החלקה נכונה תוך כדי תיקון טעויות בהחלקה.
Share
אימון שבועי - מוצ"ש 20.11 - 17:00 - 19:00
Share
** פתיחת קבוצת אימונים ל Speed Skating- כחול-לבן **
לאחר זמן רב של שיחות, טלפונים, בירור מידע וכל שאר המסביב
הגיע הזמן להרים את כפפה וליצור משהו כחול-לבן, משהו שיעזור לכולנו בתחביב שלנו.
מטרת הקבוצה :
- שיתוף פעולה בין מחליקים
- אימון על DRAFT
- שיפור טכיקה אישית & קבוצתית
- הבנת התיאוריה בטכניקה נכונה
- תרגול מעשי
מיקום האימונים :
פארק "סולאוס" רמת החייל , יציאה מחנות האופניים Bike Planet
הקבוצה תתאמן פעם בשבוע בתקווה להעלות בהמשך לפעמיים :
מועד האימון יהיה , כל מוצ"ש בין השעות 17:00-19:00 או 18:00 עד 20:00
שע' האימון עשויות להשתנות ממועד למועד בעקבות כמות האנשים שתהיה בפארק.
האימון יהיה מחולק לתרגול טכניקה, צילום בוידאו (אם אנשים יעזרו כמובן) + ניתוח לאחר מכן
וכמובן עבודה משותפת כקבוצה בנושא של DRAFT.
ידוע וברור לכולנו כי כיום ישנם הבדלי רמות בין מחליקים שעוברים לנעל חצי ומחליקים שעם הנעל מספר חודשים או שנים.
מטרת הקבוצה זה לא ליצור התפלגות לפי רמות אלא לבנות רמת התחלה ומשם למשוך את כולם כקבוצה ביחד לעבר רמה משותפת, הקבוצה לא מיועדת למחליקים מתחילים או כאלו שלא שואפים להתמקצע בנושא הספיד והטכניקה.
אנו ננסה לתת מענה למחליקים שעוברי לנעל חצי ורוצים לקבל עזרה בטכניקה או תרגול.
מידי שבוע אפרסם את שע' האימון ובתקווה שגם בהמשך את התוכנית לאותו אימון.
בהצלחה לכולם :בליין:
** הבהרה **
חשוב לציין , הקבוצה, נכון לעכשיו, בנויה על מספר חברים שמעונינים לעזור על חשבון זמנם הפרטי וללא כל תמורה או תשלום, אין ביטוח למי שמגיע לכל פציעה נפילה או נזק שעלול להגרם כתוצאה מפעילות ספורטיבית, המחליקים אינם מאמני ספיד מוסמכים והמידע מתבסס אך ורק על סמך ידע אישי וניסיון.
Share
טכניקת ה Double push וסודות הטכניקה הנכונה - חלק 3
בחלק השני, עבדנו בעיקר על אימון הרגליים ותרגילים יעודיים בנושא ה Outside Edge.
עכשיו לאחר זה, נתחיל לאמץ את הרגליים מעט יותר בשילוב אותם התרגילים עם שינויים קלים.
התרגיל הראשון :
בהמשך לעבודה עם רגל ימין, לאחר שעברתם את הקו המרכזי, נסו לדחוף את הרגל השמאלית מעט קדימה לכיוון המרכז.
לאחר שהצלחתם להכניס את רגל שמאל מעט לכיוון המרכז כפי שיש בתרגיל הראשון, צריך להתחיל להעמיק את הכנסת הרגל לכיוון המרכז, כמה שיותר קדימה = יותר טוב.
המטרה בסופו של דבר שהרגליים יהיו מקבילות ככל הניתן בכל שלבי התרגיל.
שימו לב, כי בסרטון התרגול , הרגליים מקבילות רק בשלב אחד לאחר האימון של Outisde Edge, המטרה הסופית שכל התרגיל ייעשה כאשר הרגליים מקבילות.
על שני התרגילים הקודמים רצוי לעבוד הרבה לפני שממשיכים הלאה לתרגיל הבא, התרגיל הבא דורש מיומנות ושליטה בזוויות ורצוי להמנע מקפיצה בין תרגילים על מנת לבצע הכול בצורה טובה ובטוחה.
עכשיו בתרגיל הזה, לאחר שלקחתם את רגל שמאל למרכז על מנת שהרגליים יהיו מקבילות, עכשיו אפשר להחליף בין רגל ימין לרגל שמאל, לשמור כמובן על המטרה, להכניס את הרגל למצב מקביל ככל הניתן בזמן ההחלפה בין הרגליים.
כאשר סיימתם ואתם מוכנים המשיכו ל סודות הטכניקה - חלק 4
Share
שיא ישראלי חדש בהקפת הכנרת - A new israeli record to circle the Sea of Galile
Share
מסע סובב כינרת ה - 33 ייצא לדרך בשבת
מלבד מסלולי הרכיבה, יכלול האירוע מתחם קפה, חנות מיוחדת של Sogood, מתחמי התרעננות ניידים לאורך המסלול, חלוקת מתנות לרוכבים והגרלה נושאת פרסים. בנקודת הסיום על הדשא בבית בנדל בצמח, יתקיימו הפעלות לילדים, הגרלות ודוכנים.
המחירים למירוץ עצמו יעמדו על 85 ש"ח בהרשמה מוקדמת, 100 ש"ח להרשמה ביום האירוע ו-70 ש"ח, מחיר למשתתף במשפחה בת 4-5 נפשות ולבודד למסלול המשפחתי בן עשרת הקילומטרים.
בתיאום עם משטרת ישראל, כביש סובב כנרת ייסגר החל מהשעה 06:30 ויפתח בהדרגה בהתאם להתקדמות הרוכבים.
Share
טכניקת ה Double push וסודות הטכניקה הנכונה - חלק 2
עכשיו, אחרי שעבדנו והכרנו את המושג Outside Edge או בשמו העברי, הטיית הרגל בזווית החיצונית .
כעת נעבור לתרגול מעט יותר פרקטי, מעבר לבסיס, על מנת שתכירו את ההטיה של הזווית החיצונית במרכז הגוף, בדומה לעבודה כאשר מחליקים עם הטכניקה Double push
לאחר שאתם מצליחים לבצע את התרגיל הראשון , בצורה נכונה, השלב הבא זה לעשות את זה לכיוון הפנימי באופן הרבה יותר קיצוני פנימה.
חשוב להקפיד על הכנסת הרגל פנימה ככל הניתן.
כשרגל ימין, עוברת את קו האמצע היא חייבת להיות ב Outside Edge כלפי חוץ ובהתאם גם הרגל שעושה את התרגול צריכה להיות ב Outside Edge , כפי שניתן לראות בתרגיל הבא :
לאחר שסיימתם לעבוד על זה, תוכלו להתקדם ל סודות הטכניקה הנכונה - חלק 3
Share
מתיחות מומלצות- לפני ואחרי אימון
למתוח את האגן שלך- לעמוד עם מעט תמיכה כאשר אתה יציב, להישען עם הזרועות שלך, הראש שלך נח על הידיים. Bend one leg and place your foot on the ground in front of you leaving the other leg straight, behind you. לכופף רגל אחת ואת מקום הרגל שלך על הקרקע לפני שאתה עוזב את הרגל השניה ישר, מאחוריך. Slowly move your hips forward until you feel a stretch in the calf of your straight leg. לאט להזיז האגן שלך קדימה עד שתרגישו מתיחה של עגל של הרגל ישר שלך. Be sure to keep the heel of the foot on the straight leg on the ground and your toes pointed straight ahead . הקפד לשמור את עקב רגלו על הרגל ישר על הקרקע בבהונות הצביע קדימה. Hold an easy stretch for 20 seconds . החזק מתיחה קלה למשך 20 שניות. Do not bounce. לא להקפיץ. Stretch both legs. למתוח את שתי רגליו.
להחזיק החיצוני של הקרסול שלך ביד אחת, ביד השנייה שלך והזרוע סביב הברך כפופה שלך. Gently pull the leg as one unit toward your chest until you feel an easy stretch in the back of the upper leg. למשוך בעדינות את הרגל כיחידה אחת לכיוון החזה עד שתרגיש מתיחה קלה בחלק האחורי של הרגל העליונה. You may want to do this stretch while you rest your back against something for support. אולי אתה רוצה לעשות זה למתוח בעת משענת שלך נגד משהו לתמיכה. Hold for 15 to 30 seconds . Make sure the leg is pulled as one קבלי 15 עד 30 שניות. ודא את הרגל הוא משך כאחד unit so that stress is not felt in the knee. יחידת כך הלחץ אינו מורגש בברך
Share
טכניקת ה Double push וסודות הטכניקה הנכונה
- הכתבה תפורסם בחלקים , מידי שבוע.
בתור מישהו שעובד על הטכניקה מזה כשנתיים ללא הפסקה, ישבתי ובהיתי שע' במסך , דרך YouTube או סרטונים כאלה ואחרים של מחליקים, זה לא תמיד היה מובן ב 100%, לכן אני נעזר במחליק עלית שבחר להעביר את ההדרכה באופן מסודר, ע"פ פירוק הטכניקה לשלבים, הסברים עם תמונות וכל הנוגע לכך.
** חשוב לי לציין, תהליך הלמידה הוא ארוך ודורש אימונים רבים, אל תמעיטו בזה אחרת התוצאות לא תמיד יהיו ב 100% מדייקות או יעילות **
בשלב ראשון -
עלייך לעבוד על זווית חיצונית , בשמה המקצועי - Outside Edge
ברגע שתעבוד על Edge כמו שצריך , ובלבד עליו, אתה עושה את הצעד הראשון בהיותך מחליק טוב יותר.
להלן דוגמא, אם נחשוב טוב, כולנו רואים מחליקים שעובדים טכנית בצורה הזו.
הרשו לי לציין, היא גרועה ביסודה ולא נכונה.
הדחיפה לצד נעשית כאשר כף הרגל/ הקרסול נוטה פנימה, יותר נכון "קורס"
בתמונה הבאה, ניתן לראות את ההחלקה על החלק החיצוני של הרגל בזווית שנוטה החוצה.
בתמונה הימנית, ניתן לראות כיצד נראה Edge חיצוני בצילום אחורי.
כשהתחלתי להחליק, כמו כולם, קרסתי בצורה נוראית, כל מה שעשיתי היה לרדוף אחרי מחליקים מהירים ולנסות לשמור על הקצב שלהם, היום אני יודע, זו הייתה הדרך הלא נכונה ללמוד.
ברגע שהבנתי, הפנמתי שהדרך ללמוד היא להתאמן באופן סדיר , לא משנה המהירות, העיקר לעבוד על שיפור הטכניקה הבסיסית, למרות שראיתי מחליקים ורוכבי אופניים עוקפים אותי, ידעתי שהמטרה הסופית יותר חשובה.
זה המקום לציין שקבוצות ההחלקה הקיימות בארץ הן בדיוק המקום החברתי שבו מחליקים לאט וניתן לעבוד על טכניקה בכיף, מבלי כמובן שהאגו ייפגע :-)
העבודה על Edge חיצוני, גרמה תחילה לכאבים, השרירים אט אט גם החלו להתפס מידי פעם שהייתי מגזים, אך אל חשש, אני מבטיח לכם, בסוף הרגל מתחזקת, הכאבים עוברים והזוויות נהיות רק יותר ויותר חדות ומהנות.
חשוב לזכור , כל נעל בנויה באופן שונה על פי החלטת היצרן, בנעל מסוג אחד יותר קל להכנס לזווית יותר חדה מאשר נעל אחרת מסיבות שונות של קשיחות הנעל וכדומה.
בעיה רצינית בנושא היא שהמחליקים (כן, כולל אותי בניהם) תמיד נוטים לחשוב שאנחנו עושים את הפעולה נכון ואחרי 2 דחיפות נכונות, מגיעה ההחלטה שמעכשיו אתה מחליק הכי נכון והכי טוב.
ללא אימון קבוע, למשך זמן מה, באופן רציני, זה תמיד יישאר בגדר המחשבה למרות שבפועל , זה יהיה לא נכון.
צורת האימון הטובה לזה, היא דרך מהירות משתנה או בשמה השני אימון Interval, המטרה כמובן להגיע למהירות המקסימלית שלך תוך כדי שימוש ב Edge חיצוני.
על מנת לתרגל את הרגליים לעמידה נכונה, וכמובן לזווית החלקה נכונה, תמיד חשוב לעמוד עם הרגליים (בכל עצירה או עמידה) כאשר הרגליים מונחות בזווית חיצונית, כפי שניתן לראות בתמונה מטה.
חלק 2 , יגיע בהמשך לאחר שתעבדו על זה.
אל תשכחו, הדרך לטכניקה נכונה, עוברת דרך מספר שלבים שבסופם המטרה לחבר הכול יחד לטכניקה נכונה.
ע"י שימוש בטכניקה נכונה, ניתן להגיע ולשמור למהירות גבוהה (ולא משנה רמת המחליק) באופן שדורש פחות אנרגיה וכוח.
Share
אימון על יבש - טכניקה נכונה ברגליים
הגוף, הזוווית, הטיית המשקל וכל שאר הדברים הקטנים זה מה שעושה את ההבדל בין מחליק טוב למחליק מעולה.
אימון על יבש - חשוב ביותר להצלחת המחליק בהבנת התיאריה ויישומה בשטח ....
Share
סיכום תוצאות אליפות העולם - 2010
Overall ranking
1
Yann Guyader
FRA Powerslide Matter World 648
2
Kalon Dobbin NZL Powerslide Matter World 497
3
Inigo Vidondo ESP Marianistas Rollerblade Alava Euskadi 496
LADIES - נשים
Overall ranking
1
Giovanna Turchiarelli ITA Alessi World 812
2
Cecilia Baena COL Powerslide Matter World 769
3
Nathalie Barbotin FRA Powerslide Matter World 617
במקצה הקבוצות : (סיכום ניקוד כללי)
קבוצת הגברים עם הניקוד הכי גבוה לשנת 2010 - Powerslide Matter World
קבוצת הנשים עם הניקוד הכי גבוה לשנת 2010 - Alessi World Team
מזל טוב גדול והמון כבוד ליאן מ Powerslide על אליפות העולם ולג'יואבנה מאלייסי על האליפות בנשים.
Share
צילום מתוך DRAFT של מחליקי העלית
בזמן שהחלקתי,צילמתי את ההחלקה, על מנת לשתף בחוויה....
Share
הקפת הכנרת ה- 33 -טור דה סונול
Share
פליקס רינג'ן - הקפה של מסלול לה-מאנס
למי שלא מכיר, לה-מאנס הוא אתר התחרות של מרתון 24 שעות המתרחש כל שנה בצרפת - מומלץ!
Share
תוצאות מרתון ברלין
- בועז בן נפתלי 01:39:26 (מקום 532)
- אילן ארנשטיין 01:52:15 (מקום 1324)
- ריטה קוגן 01:53:15 (מקום 250)
- לימור עזריאל 02:23:44 (מקום 987)
Share
רוכבים וחיים 2010
Share
אימון שבת - לטרון - משולש קטן (32KM)
Moving Time: 01:07:37
Share
תזונה נכונה - חשיבות לעוסקים בכושר
זה לא סוד שהתזונה שלנו מהווה כ-70 אחוזים מההצלחה שלנו בספורט ולתוספי התזונה יש חלק ניכר בהתקדמות של העוסקים בתחום, בעיקר עבור ספורטאים מקצועיים או כאלו שמתאמנים לפחות שלוש פעמים בשבוע. מדוע? מפני שהאימונים השונים אינם תמיד מיטיבים עם גופנו. אימון משקולות אינטנסיבי בחדר הכושר, למשל, אינו הדבר הבריא ביותר לגוף ואבות אבותינו בטח לא עשו סקוואטים של 100 ק"ג או דד ליפטים של 150 ק"ג בימי קדם. מגוון העומסים הזה עלול לא פעם להוות בעיה, ולכן מחובתנו להגן על הגוף בהתאם.
כיצד עושים זאת? בעזרת תוספי תזונה שונים. תוספי תזונה, בעיקר אלו המיועדים לספורטאים, מסייעים לגוף להתאושש מהר יותר, לשפר ביצועים בצורה טובה יותר ולהאיץ תהליכים שונים שיביאו לתוצאות בצורה איכותית ויעילה יותר, ובעיקר בטוחה יותר.
חשוב להדגיש כי מטרת תוספי התזונה היא לעזור לגוף, אך הם לא הפתרון. תוספי תזונה בלבד, ללא תזונה נכונה ואימונים אינטנסיביים, גם אם הם הטובים בעולם, לא יביאו אף אחד לתוצאות שאותם קיווה להשיג. לכן יש לשלב את התוספים בצורה חכמה ומושכלת בהתאם למטרתו של המתאמן, מצבו הפיזיולוגי ואופן אימוניו, ולמדוד את התקדמותו מפעם לפעם.
בשוק ישנם מגוון של תוספי תזונה, אותם אנו מחלקים לפי שלוש קבוצות:
קבוצה א': בנייה ותחזוקה שוטפת
קבוצה זו היא החיונית מכולן מכיוון שללא תוספי התזונה הללו, שנותנים לגופנו את הבסיס לבנייתו ותחזוקתו, לא נצליח לשרוד באימונים או לראות תוצאות והתקדמות כלשהי.
אבקת חלבון מי-גבינה (Whey Protein)
החלבון הוא אבן הבניין של השרירים. ללא חלבון שרירי הגוף לא גדלים במהלך האימונים ולכן המתאמן לא רואה תוצאות. רבים נוטים לחשוב כי חלבון ממזון רגיל מספיק כדי לעשות את העבודה וכי אין להם צורך באבקת החלבון. אך הקושי הוא באכילה מספקת של חלבון, שצריכה להיות בכמות של פי שניים (1.8 עד 2.2) גרם חלבון לכל ק"ג ממשקל הגוף, משימה שהיא לעיתים לא כל כך פשוטה.
יתרון נוסף ומשמעותי של אבקת החלבון הוא בכך שהספיגה של אבקת החלבון מהירה ואיכותית יותר מאחר והערך הביולוגי של חלבון מי הגבינה הוא הגבוה מכל המזונות. בנוסף, אבקת החלבון נקיה משומן כמעט לחלוטין, בעוד שבמזונות כמו עוף, דגים ומוצרי חלב יש שומן (רובו רווי) שמעכב את ספיגת המזון מהמעי. גם תהליך פירוק המזון המוצק בקיבה הוא תהליך שלוקח זמן, בעוד שהאבקה כבר מפורקת ובאמצעותה ניתן לנצל בצורה מיטבית את "חלון ההזדמנויות" שנפתח לאחר סיום האימון.
עבור ספורטאים ישנה חשיבות גם לכך שיכולת הספיגה של אבקת החלבון וחומצות האמינו בזמנים קריטיים נותנת לגוף את כל הנדרש לו לאחר אימון משקולות אינטנסיבי וקשה, מבלי להכביד על מערכת העיכול.
גיינרים (אבקות עלייה במסה/אבקות מסה)
בדומה לאבקת חלבון, אבקות הגיינרים מכילות גם הן חלבונים אך הם מעורבבים מראש עם פחמימות. היתרון באבקות מסוג זה הוא שהעלייה במסה נעשית בשל שילוב בריא ומזין של פחמימות איכותיות עם חלבון איכותי וחיוני, בתוספת חומצות אמינו, ויטמינים ומינרלים. בדרך זו אנו מקבלים תוסף תזונה לספורטאים בדמות שייק חלבון עשיר בקלוריות, שעוזר לצבור מסה (לרוב מסת שריר) בצורה מהירה וקלה יותר.
קבוצה ב': הגנה שמירה ושיקום
מולטי ויטמין
מולטי ויטמין הוא תוסף התזונה השכיח ביותר בעולם, ובצדק. אם ניקח דוגמה מעולם הרכב ניתן לומר כי המולטי ויטמין מספק לגוף את השמן והמים. כלי רכב אמנם יכול להסתדר בלי הרכיבים הללו, אך הוא לא יכול לעשות זאת לאורך זמן ובטח שלא לתת ביצועים מירביים. כאשר מדובר בספורטאים, שלגופם יש דרישות תזונתיות הגדולות פי שתיים עד שלוש משל אדם רגיל, חשיבות המולטי ויטמינים גדולה עוד יותר.
אומגה 3
לחומצות שומן מסוג אומגה 3 יש מספר יתרונות שיכולים לסייע לספורטאים לעמוד בפעילויות העצימות היומיומיות. הן נוגדות דלקת, ובכך מעניקות תמיכה לגוף הספורטאי ומפחיתות את הסיכוי לפציעות, והן מגבירות את הרגישות לאינסולין, ובכך מסייעות באיזון רמת הסוכר בדם ובחמצון יעיל יותר של שומנים בגופנו.
מעבר לכך, לחומצות שומן מסוג אומגה 3 יש עשרות יתרונות בריאותיים, ביניהם הורדת רמות לחץ הדם, הורדת רמות השומנים בדם ומניעת מחלות לב וכלי דם. מכאן שאומגה 3 הוא תוסף התזונה האולטימטיבי לספורטאים, וכמובן שגם לאנשים שלא מתאמנים כלל.
גלוטמין
הגלוטמין (נגזרת של אחת מחומצות האמינו) משמר את מסת השרירים, מייעל את יכולת הגדלת הנפח שלהם ושומר עליהם מפני נזקי האימונים. היתרונות בצריכת תוסף תזונה מסוג גלוטמין הם בשמירה על רמות קבועות שלו, במטרה למנוע את הידלדלות מסת השרירים; בשמירה על סטטוס אנבולי (בניית השריר) ומניעת קטבולזים (מניעת תהליך פירוק השריר) כתוצאה מאימון יתר במהלך תקופות אימונים אינטנסיביות; ובשמירה על המערכת החיסונית ועל הבריאות הכללית לאלו העוסקים בכל ספורט שהוא. בנוסף, ישנן טענות כי חומצת האמינו גלוטמין יכולה לסייע בעליית רמות הורמון הגדילה GH במקרים של צריכה מספקת שלו לפני ואחרי האימון ולפני השינה - שלבים קריטיים בכמות שחרור ההורמונים לדם.
קבוצה ג': שיפור ביצועים
קריאטין
בניגוד לשם הרע שיצא לו, הקריאטין הוא תוסף תזונה טבעי ובטוח לחלוטין המצוי גם בבשר. עד כה לא פגע הקריאטין אף לא באדם אחד, בכל צורה שהיא. להיפך, הוא נחשב כיום לאחד ממשפרי הביצועים היעילים והחוקיים ביותר בספורט העולמי, כאשר יש ליעילותו הוכחות רבות בספרות המדעית. אך למרות העובדה שהוא בטוח לשימוש יש לזכור כי הקריאטין דורש צריכה של נוזלים רבים ולכן יש להקפיד על שתייה מוגברת (לפחות שלושה ליטרים מדי יום).
הקריאטין יכול לסייע בעלייה משמעותית בכוח, על ידי טעינת האנרגיה בשרירים (ATP), ובכך לעזור למתאמנים להרים משקל רב יותר, להתאושש מהר יותר ולהגדיל את נפח השרירים בצורה טובה יותר. בנוסף, את הקריאטין יכולים לשלב גם רוכבי אופניים וספורטאים אשר אצלם רכיב הכוח המתפרץ הוא חיוני.
HMB/BCAA
תפקידן העיקרי של חומצות האמינו המסועפות (BCAA) או ה-HMB (מטבוליט של לאוצין), הוא לשמר את מסת השריר באימונים אינטניסיביים וממושכים. כאשר בגופנו מתדלדלים מאגרי הגליקוגן, הגוף מנצל את חומצות האמינו החיוניות להפקת אנרגיה מיידית. חומצות אלו נלקחות מהשריר, מה שמכניס את הגוף לתהליך קטבולי (פירוק שריר). נטילה נכונה של חומצות האמינו המסועפות יכולה לעזור במניעת תהליך הרסני זה, לשמור על מסת השריר ולהביא להתאוששות מהירה של הספורטאי.
תוספי תזונה אלו נפוצים מאוד בקרב ספורטאים, הן בתחום האירובי והן בתחום האנאירובי.
שורפי שומן/קפאין/סנפרין (ציטרוס ארוטניום או תמצית תפוז מר)
תוספי תזונה לספורטאים, כגון קסנדרין אקסטרים או קפאין טהור, מכילים ריכוזים גבוהים של קפאין וסנפרין. שילוב רכיבים טבעיים אלו, שהם בעלי תכונות מעוררות ואנרגטיות, משפיע לטובה על מערך הגוף. הקפאין והסנפירין מעוררים את מערכת העצבים, מגבירים את זרימת הדם והחמצן ומשפרים את היכולת של הגוף לעמוד באימונים לאורך זמן ולהשהות את עייפות השרירים, האופיינית לאימונים אינטנסיביים.
נהוג להשתמש בתוספי תזונה אלו בעיקר לפני אימונים במטרה לשפר את הביצועים במהלך האימון. יש הנוהגים לשלב אותם גם בדיאטות חיטוב, בנטילה בכל בוקר, במטרה להגביר את קצב ניצול השומן בגוף ואת פירוקו, ולהקטין את תחושת הרעב.
משקאות איזוטונים/ג'ל אנרגיה/חטיפי אנרגיה
את המשקאות האיזוטוניים והג'לים השונים שותים במהלך האימון במטרה לשמור על רמת ביצועים גבוהה לאורך האימון או התחרות. המשקאות האיזוטוניים והג'לים מועשרים בפחמימות (סוכרים), הזמינים לגוף, בתוספת מלחים ומינרלים, שחיוניים לגופו של הספורטאי במהלך האימון. כל אלו מאפשרים ספיגה מקסימלית ואת החזרתם של הנוזלים והמלחים לגוף לאורך האימון, האובדים בהזעה.
ZMA
שילוב ה-ZMA (אבץ, מגנזיום ו-B6 בהרכב מיוחד) כתוסף תזונה לספורטאים מסייע לגוף בהגברת קצב ההתפתחות וההתאוששות מהאימונים. הוא עושה זאת בכך שהוא מעצים את השינה של המתאמן, וכתוצאה מכך מסייע להפרשה טובה יותר של הורמונים אנבוליים, ביניהם IGF-1 וטסטוסטרון, ועוזר לבנייה יעילה יותר והתאוששות של מסת השרירים. חשוב לציין כי התהליך כולו מתבצע באופן טבעי ובטוח לחלוטין.
גלוקוזמין/ כונודרויטין ו-MSM
ספורטאים רבים מפסיקים להתאמן כתוצאה משחיקת סחוס, כאבי פרקים ודלקות. מחקרים קליניים רבים והניסיון הטיפולי העשיר שהצטבר בתחום מוכיחים כי שילוב של גלוקוזמין/כונודרויטין יכול לעכב את הידרדרות המחלה, למנוע מצבי דלקת, להקל על כאבים, ואף לעודד את תהליך השיקום של רקמת החיבור והסחוס במפרקים.
**הכתבה פורסמה בתודה לגיל גרנות, יועץ מומחה לתזונת ספורט ופיתוח גוף, מייסד רשת "ישראל בודי" . ועמיתו גל ציון-פור דיאטן ספורט.
Share
מיומנו של Speed Skater מתחיל
מחליק שבחר להתחיל את דרכו בעולם ה Speed skating דרך סקירת הרולר JET 4x110 של BONT
"כשהנשמה מחפשת רומנטיקה והתחת הרפתקאות"
אבל לכל דבר יש את סופו. כשהמסבים התחילו לחרוק כמו טרקטור, קוטר הגלגלים ירד מתחת ל-80 והפריים הכריז על עצמאות והשתחרר נאלצתי להשלים עם העובדה שהגיע העת להתחדש.
"הרפתקאה אמיתית דורשת פזיזות"
כמובן, כמו ילד מתלהב שמנסה להראות למי יש גדול יותר הלכתי על 110 מ"מ. "יאללה" אמרתי לעצמי תוך כדי שאני שוקע ברומנטיקה ומנסה לדמיין איך שורדים את ירידת רוקח עם הקוטר הזה, "לפחות אמות בסטייל".
לא, אני לא סובל מיתר אשליות. היה לי ברור כי מעבר מנעל גבוהה לנמוכה בלי משהו באמצע וקפיצה רצינית בקוטר הגלגלים. יובטחו לי חיים מלאי סרטים והפתעות בהמשך...טוב נו, כבר אמרנו בשביל מה הפזיזות לא.
http://www.bont.com/custom.htm
כמה נקודות מסקרנות מהמפרט הטכני
- חיבור לפריים ב-3 נקודות. פטנט של בונט המשפר לטענתם את חוזק המבנה ועוזר להפחית במשקל הנעל. כמו כן הפיתוח הזה מאפשר להוריד את נקודות החיבור בין הנעל לפריים קרוב יותר לקרקע כשהמשמעות של המהלך לטענתם הינה הסתגלות קלה יותר לגלגלים בעלי קוטר
- המרחק בין הקרקע לנקודות חיבור של הנעל 93.5 מ"מ בלבד (לעומת 83.5 מ"מ עם גלגלי 100 מ"מ או 78.5 מ"מ לגלגלי 90 מ"מ).
נתוני הגובה בנעלי בונט כשלטענתם הם הכי נמוכים, הכי מגניבים, הכי טובים וכל שאר היצרנים מייצרים עגלות ולא רולרבליידס.
- פריים קל מאלומיניום ששוקל רק 170 גרם
להשוואה, פריים של מוגמה M155 110X4 שוקל 260 גרם. לפריקים של נתונים טכניים מצ"ב טבלת משקלים של פריימים שונים. (File URL)
בכל מקרה בסופו של דבר אין הרבה משמעות לכל הגרמים של הפריים. במיוחד כשהנעל של בונט לא נחשבת הכי קלת משקל. להשוואה אמיתית יש לשקול את כל החבילה כולל הנעל והגלגלים. אך (בלי להיכנס לפרטים הקטנים) נראה כי המשקל הכולל עדיין מכובד ביותר עבור רולר ספיד.
- מסבי 7ABEC של בונט
אולי מספר 7 לא ישמע מרשים למישהו אבל לי אישית יש ספק אם קיים בכלל הבדל בין 5 ל-9. עבור המעוניינים להוכיח לי אחרת הטיעון שלי מצורף ממש בקצרה. מה שכן, לחומרים מהם מיוצרים המסבים יש חשיבות גדולה כך שבכלליות עדיף לכם מספר 5 שוויצרי מאשר 9 סיני. הכדוריות של המסב ישרדו במצבן המקורי יותר זמן הודות לחומרים איכותיים.
הטיעון שלי בקצרה (בחסות http://en.wikipedia.org/wiki/ABEC_scale & http://www.google.com/)
Higher ABEC classes provide better precision, efficiency, and greater speed capabilities, but does not make the components spin faster. However, the ABEC rating does not specify many other critical factors, such as smoothness of the rolling contact surfaces, ball precision, and material quality.
ABEC1 is good up to 190 kmh (or ~110 mph
- נעל שניתנת לחימום ועיצוב מספר בלתי מוגבל של פעמים.
לבעלי JET המאושרים יש את האפשרות לחמם ולעצב את הנעל מידי יום/שבוע/חודש עד תשב באופן מושלם על הרגל.
באתר היצרן תוכלו למצוא הוראות וסרטון הדרכה על איך כדי לטגן את בונט. (http://www.bont.com/items/heatmolding.html)
כמו כן בעקבות פנייתי לגבי נקודות מסוימות בתהליך הובטח שיפורסם בקרוב סרטון הדרכה מפורט יותר מהקיים היום. (מחיות כפיים סוערות)
- הנעל בנוי כחלק אחד שלם המיוצר בעבודת-יד (Hand-made 1 piece construction)
- בנוסף יש גם ידיעה קטנה ומשמחת לכל הסינופובים. בונט מתעקשת שהחלקים שלהם מיוצרים בארה"ב בלבד.
את הפריימים לייתר הדיוק הם מייצרים בהולנד אבל זו לא סין והאריזה עדיין נושאת את התווית "אף סיני לא נפגע בייצור פריט זה".
JET מול האחרים
הרכישה
בחירת המידה הייתה פשוטה.
טבלת המידות של בונט והסבר על אופן המדידה של כף הרגל. http://www.bont.com/sizes.htm)
קיימת גם אפשרות לשלוח את ההעתק של כף הרגל ולהזמין נעל בנויה בהזמנה אישית. בעיקרון אפשרי בכל דרך שתצליחו. אחת האפשרויות היא (בעלות של כ-100 דולר) להזמין סט לבניית דגם גבס של הרגל. אפשרות אחרת היא סריקת כף הרגל בלייזר ובניית הנעל לפי המודל התלת ממדי שלה. מגניב לא? :)
עוד פרטים:
http://www.bont.com/products/customboots/3d/custom.htm
http://www.bont.com/custom.htm
רגע ההמנון
רגע האמת הגיע בתום שבועיים. אחרי שתרמתי את חלקי לפקידי המכס הבאתי את החבילה הביתה. שמתי את ההמנון של ארה"ב שיתנגן ברקע, הצדעתי ופתחתי את האריזה.
ברור שאחרי 10 דקות כבר אפיתי את הנעל הראשונה בתנור. תהליך לא מסובך שהביא שיפור מדהים באופן בו הנעליים יושבות. אני עדיין מתכנן לאפות את הנעליים פעם אחת נוספת.
בעיקרון אפשרות האפייה של הנעליים מומלצת בעיקר למי שמרגיש אי נוחות ספציפית שהוא יכול להצביע אליה. במידה ואין אי נוחות כלשהי והנעליים יושבות טוב ובנוח אין צורך באפייה. בפועל אני לא ממש רואה סיבה לוותר על כך.
הליך האפייה יכול לגרום לנעל בונט (בדיוק כמו לכל נעל אחרת) לגדול בסדר גודל של "1/8 עד "3/16 (שזה 3.1 עד 4.7 מ"מ). אני לא הצלחתי להרגיש שינוי כלשהו אבל גם לא רקדתי סביב הנעל עם סרגל.
מקור http://www.inlinewarehouse.com/bontheat.html
מיקום הפריים בא"מ*
"מי שמחפש תמיד ימצא מה לחפש"
כפי שאתם אולי יודעים, לכל רולר ספיד יש בד"כ אפשרות לכוון את מיקום הפריים יחסית לנעל.
ע"י מציאת מיקום נכון לפריים אנו עושים איזושהי התאמה למבנה האנטומי של רגלי המחליק והטכניקה שלו. כמו כן ברור שמיקום הפריים משפיע רבות על נוחות ההחלקה והטכניקה.
כך נראה המיקום "הנטרלי" של הפריים:
תוכלו למצוא כמה מילים נוספות על כך באתר של inlineplanet (URL) http://www.inlineplanet.com/09/09/begg-frame-alignment.html
במידה ואתם מחפשים משהו לחפש, להלן שני שיטות למציאת מיקומו הנכון של הפריים.
א' לבדיקה ומציאת המיקום הנכון של הפריים יש לעמוד בנעליים לא שרוכות, לוודא שהרגליים לא נוטות ליפול לשום צד ושהמאזן נשמר בקלות וללא מאמץ. כשלב ב' לבדיקה ניתן לשרוך את השרוכים בקלות ולנסות להחליק. כך נרגיש "נפילות" של הרגל ונדע האם הפריים במקום או לא.
ב' שיטה נוספת למציאת המיקום האופטימאלי לפריים היא עשיית התרגיל "בלאנס".
תרגיל הבלאנס הוא בעצם חיקוי של החלקה לאחר דחיפה. כשמבצעים תרגיל זה למיקום הפריים יש השפעה רבה. התרגיל מהווה החלקה על רגל אחת כפופה כשהרגל השנייה נמצאת כפופה מאחור והגוף נוטה קדימה. תוך כדי ביצוע התרגיל יש לחפש אי נוחות וכיוון אליו הרגליים נוטות ליפול. את הפריים יש להזיז לכיוון הנפילה.
לשני השיטות מומלץ מאוד להיעזר במישהו שיתבונן ויבדוק את כיווני הנפילה מהצד. כמו כן כל שינוי במיקום הפריים ובדיקתו חייבים להיעשות בזהירות רבה. זאת מכיוון שכל הזזה מביאה שינוי רב. אתם תופתעו לגלות איזה שינוי נגרם ע"י הזזה של אפילו 2 מילימטרים.
ברוח הנושא אני רוצה להזכיר שיטה אחרת לטיפול ב"נפילה" של הרגל. מדובר בשימוש בלוחיות הנכנסות בין הפריים לנעל.
המעוניינים יכולים לקרואה על שיטת הלוחיות באתר של inlineplanet (URL) http://www.inlineplanet.com/09/06/begg-shims.html
בכל מקרה למתחילים ככל הנראה אין מה להתעסק עם מיקום הפריים יותר מדי. לא לפני שהשרירים הרלוונטיים להחלקה על נעל נמוכה יתחזקו לרמה סבירה. כמו כן יש לזכור שהכי חשב זה מה שנכנס בין הנעל לקסדה.
*א"מ - באחריות מוגבלת
טסט דרייב #1
פעם ראיתי בחור, שאחרי החצי שעה הראשונות בחיים שלו על רולרבליידס במגרש אמר לי בגאווה:- "כשאני רוצה ללמוד לשחות, אני קופץ ישר למים עמוקים". עם המשפט הזה הוא עלה על גבעה קטנה עם ירידה של 70 מטר בזווית של כ-45-50 מעלות המסתיימת ישירות אל תוך הכביש המהיר. אחרי ניסיוני הלא מוצלח לשכנע את הבחור לפחות לשים מגנים לפני שהוא מתאבד הוא התגלגל למטה...על הראש בעיקר.
המממ...לא, לא הסגנון שלי. אני לעומתו התחלתי ברכישת קסדה טובה חזקה בצבע תואם. הוצאתי כמו ילד טוב את כל המגנים מהארון, הורדתי מהם את האבק ורק אז יצאתי לטסט דרייב הראשון.
גררררר, איזו נעל קשיחההה. סוף-סוף הבנתי את ההבדל בין הנעל הרכה לקשיחה ולא כל כך אהבתי אותו. המחשבה היחידה שלא עזבה אותי באימונים הראשונים הייתה "למה, למה לעזאזל אנשים מוותרים על הנוחות של הנעל רכה!" ואני לא מהמפונקים, אני בכיף אוכל אקרשטיין לאורחת בוקר, כל בוקר ובלי למצמץ!
חוץ מהקללות, הרגשות הראשונים מההחלקה היו דיי מעורבים (קצת מזכירים לי את הסיטואציה בה חמתך, במרצדס החדשה שלך, נופלת לתהום). כושר תמרון הרבה יותר נמוך ממה שהייתי רגיל אליו, יציב יותר הודות לפריים הארוך מצד אחד ומצד שני בגלל קוטר הגלגלים כל מעידה קטנה מרגישה כאילו מנסים לשגר אותך לחלל...בקיצור חווית החלקה חדשה לחלוטין.
תקופת ההסתגלות
"נעל חצי היא סבל ששכר בצידו" בועז ארד.
כדי להקל על ההסתגלות לנעל חצי ניתן בהתחלה לשים גלגלים בעלי קוטר נמוך.
המטרה הראשונה היא כמובן לאמן חזק את השרירים המייצבים. שרירים שלא היו צריכים להתאמץ בהחלקה עם נעל גבוהה. להפתעתי הקלה באימון הראשון לא הצלחתי אפילו להרים את הרגליים מאספלט. באימון השני בקושי הרמתי את הרגליים מהקרקע עם הרגשה כאילו רק אתמול התחלתי להחליק. אבל האימון הרביעי כבר הניב הצלחות ראשונות בעצירות V ואי הצלחות בהמרת עצירת V ל-SOUL. (http://www.youtube.com/watch?v=QUoBLYa47Ik). באימון השישי התחלתי להחליק מבלי שהרגליים יקרסו לצדדים כל שנייה ואחרי עוד 2-3 אימונים כבר נהיה לי צפוף במגרש הספורט של בית-הספר. משם עברתי להתאמן ברחובות, עשיתי את בדיקת המהירות הראשונה עם תוצאה של 46 קמ"ש וניסיונותיי לעצירת SOUL בשלב זה כבר לא נראו כל כך מגוחכים.
אחרי הפסקה של שבוע פתאום גיליתי שחזרתי לתקופת האבן ואני בקושי מצליח לגרור את עצמי. מהתרשמותי איבוד הכושר הכללי הייתה הסיבה העיקרית לכך. כנראה שזה משהו שאי אפשר להרשות לעצמך בחודשים הראשונים.
רק באימון השני איכשהו, בקושי התחלתי להרים את הרגליים מהקרקע.
באימון השלישי עדיין תוהה למה אני צריך את זה, מתחיל איכשהו להחליק
אימון הרביעי - ניסיונות מוצלחים ראשונים ל V-STOP וניסיונות ראשונים לא מוצלחים להמרה של עצירת V ל-SOUL SLIDE (LINKS TO VIDEO). רגליים כבר כמעט ולא נופלות הצידה.
SOUL SLIDE על גלגלי 110...מטורף לא?
אימון השישי - מסבר שאפילו עם רגליים באורך כולל של 7 מטר הדילוגים הפכו לעסק מסובך ואני כל פעם מצליח לדרוך על עצמי.
אימון השמיני באופן רשמי התחלתי אימונים על הטכניקה. כמובן הרגליים עדיין לא חזקות מספיק אבל לפחות החלקות שוב הפכו לכיפיות.
אימון עשירי - החלקה ברמות. בדיקת מהירות פחדנית.
לסיכום
בתום חודש המחשבה "האם לא חשבתי לעצמי יותר מדי" כבר לא רודפת אותי בלילות. אפשר לומר שהחלק הקשה הראשוני של תקופת ההסתגלות כבר כמעט מאחורי. יש עדיין שרירים לחזק, טכניקה לחדד ודאווינים להתאמן אליהם אבל היום אני לפחות יכול להחליק כ-3 שעות ברציפות מבלי למצות את מאגר הקללות שלי.
בצער קל אני עדיין לא רואה את עצמי מחליק עם הנעל הזאת בתוך העיר. לא בשיא המהירות והמאמץ לפחות כי זה לא נראה לי דבר חכם לעשות. בכל זאת נראה כי מדובר בנעל מרוצים או החלקות כביש ארוכות ולא נעל תמרונים בין מוניות שירות באלנבי. גיליתי שהנעל הקשיחה משמעותית פחות חמה לעומת הרכה שזה נחמד. אך היא גם לא מי יודע מה נוחה בגלל הקשיחות, בהתחלה לפחות. הבשורה הטובה היא שמתרגלים ושוכחים מזה דיי מהר.
לסיכומו של הסיכום נראה כי עם קצת סובלנות והתמדה המעבר לגלגלי 110 מ"מ לא חייב להיות קטסטרופלי. כל מה שצריך זה קצת רצון, מוזיקה טובה וסט מלא של מגנים. רק תוודאו שאתם באמת רוצים את זה. בונט הינה נעל קשיחה מאוד, נעל שדורשות תקופת הסתגלות וטכניקה מוקפדת. תשאלו את עצמכם פעמיים למה אתם צריכים את זה או במילים אחרות אם אתם לא מתכננים השתתפות בתחרויות אולי כדי שתשקלו נעל אחרת. במקרה שלי לדוגמא, אני חושב לא מעט על נעל 3/4 רכה שלפי ניחושי אמורה לספק שילוב לא רע של נוחות ואפשרות חלקית לטכניקת החלקה נכונה. מחשבה שלא מבטלת את ההנאה הגדולה מההחלקה על ה-JET שלי.
אפילוג
כמה מילים על חיפושים במציאות ובאינטרנט וסיימנו.
מציאת נעל שמתאימה ספציפית לרגל שלך חשובה מאד, אחרת הסיכון הוא שרק תסבלו ממנה. מי שיש לו רגל לא סטנדרטית ורוצה להזמין דרך האינטרנט כדאי שישקול נעל בהזמנה אישית (custom) כי אפילו נעל הניתנת לאפייה מלאה לא בהכרח מבטיחה התאמה מושלמת. הנעל אמורה להתאים מלכתחילה. האפייה רק צריכה לשפר את ההתאמה ולעזור להיפטר מנקודות לוחצות.
שימו לב שלא כל נעל הניתנת לאפייה מאפשרת שינויים באזור האצבעות, לפעמים השינוי אפשרי רק באזור הקרסול. כמו כן לא ניתן לכווץ את הנעל על ידי אפייה אלא רק להרחיב מעט.
נראה כי הדרך המושלמת לבחירת רולר היא מדידה של דגמים שונים מיצרנים שונים. כך אפשר לקבל פרספקטיבה מלאה ולהבין מה יהיה הכי נוח עבורך. אבל גם בדרך זו יתכן וצפויות לכם הפתעות כשתתחילו להחליק. בנוסף לכך כשהמבחר בארץ לא תמיד מספק את הסחורה וחו"ל לא נראה באופק אופציית ההזמנה באינטרנט רק נהיית יותר לגיטימית.
אם יש לכם אפשרות למדוד חפשו נקודות לחץ פוטנציאליות, שברו את הקרסול ימינה ושמאלה כדי לראות כמה הנעל לוחצת. נסו לשחרר את העקב מהמקום כדי לראות עד כמה טוב הוא תפוס.
אם בחרתם להזמין דרך האינטרנט בדקו את המידה בטבלת המידות שיש כמעט לכל יצרן. וודאו עם המוכר את גודל הרגל שלכם בס"מ מול המידה שבחרתם. אל תהססו לוודא פרטים ולקבל הוראות מדויקות מהחנות. כדאי גם לקחת בחשבון את האפשרות שתצטרכו לשלם משלוח כדי להחליף במידה ותצוץ בעיה (שלא אמורה להיות, אמן).
גובה המכס בארץ הוא כ-27% מעלות הרולר. אתם יכולים לבקש מהמוכר לרשום עלות של עד 50$ על האריזה וכך לוותר על תרומתכם לרשות המסים. לרוב אין עם זה בעיה לאף אחד. כדאי גם לציין שאין צורך לשים לכם את הקבלה המקורית באריזה.
עכשיו אני רק מקווה שעובדיו הנאמנים של המכס לא מבקרים באתר הזה. :)
URLS:
לטובת הציבור טבלת המידות של יצרני רולרבליידס שונים: (http://theskateshop.home.att.net/SizingCharts.html)
Share